礦用電動(dòng)三輪車承載能力適中，道路適用性強(qiáng)，在廣大農(nóng)村及城鄉(xiāng)結(jié)合部與礦山被廣泛應(yīng)用。車架作為礦用電動(dòng)三輪車的骨架，將電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)部分、操縱控制部分、行車部分、動(dòng)力電池等有機(jī)的連結(jié)在一起，構(gòu)成一個(gè)整體，是一個(gè)大型的受力構(gòu)件，不僅要求足夠的強(qiáng)度和剛度，在重量、造型、穩(wěn)定性、舒適性等方面也有相應(yīng)的要求。，設(shè)計(jì)時(shí)須綜合考慮。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)及有限元理論的發(fā)展，以有限元分析為主要內(nèi)容的CAE 技術(shù)應(yīng)用幾乎貫穿了汽車的整個(gè)設(shè)計(jì)過程，已廣泛應(yīng)用于汽車設(shè)計(jì)的整車計(jì)算、大小總成、零部件剛度和強(qiáng)度分析等各個(gè)方面。CAE技術(shù)在三輪電動(dòng)車設(shè)計(jì)中沒有得到普遍的重視及應(yīng)用。

礦用電動(dòng)三輪車車架主要部件包括轉(zhuǎn)向立管、主梁、左右副彎梁、后平架及電池支撐、電機(jī)支撐。這些部件大都采用鋼管和鋼板焊接而成。如右圖所示：